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Démarreur BOSCH 0 986 013 850 PEUGEOT 206+ 1.4 i 54kW

Pour les voitures : CITROËN FIAT MERCEDES-BENZ PEUGEOT
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Démarreur BOSCH 0 986 013 850 PEUGEOT 206+ 1.4 i 54kW

Pour les voitures : CITROËN FIAT MERCEDES-BENZ PEUGEOT
Le démarreur reconditionné Démarreur BOSCH 0 986 013 850 PEUGEOT 206+ 1.4 i 54kW avec le protocole du test fait sur un banc spécial. Tous les ... En savoir plus>

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Utilisation dans d'autres véhicules

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PEUGEOT

Paramètres

Garantie
24 mois
Garantie
Fabricant
BOSCH
Fabricant
Code produit
011-001-000886R
Code produit
EAN
8595706569408
EAN
Voltage
12 V
Voltage
Puissance nominale
5.5 kW
Puissance nominale

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Manuel d'installation pour Démarreurs
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Conditions d'acceptation des anciennes pièces pour Démarreurs
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Numéros interchangeables

0061514801 0061516801 0071510801 011001000886R 0986013850 114086 115896 454400 M9T64371 M9T65271 M9T66171

Description du produit

Chaque démarreur BOSCH 0 986 013 850 est complètement reconditionné et correspond à l´état d’une pièce neuve. Chaque pièce est démontée en composants de base qui sont nettoyés dans une laveuse à ultrasons. Les composants internes sont examinés au microscope et ceux qui sont irréparables sont remplacés par les neufs. Chaque composant doit avoir la qualité d’une pièce d’origine pour qu’il puisse être utilisé pour le reconditionnement. Après le nettoyage, la pièce est assemblée et testée sur un banc spécial. Le résultat du test est le protocole assurant le fonctionnement parfait de la pièce. Le protocole est joint au produit.

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Avis des clients (164)

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bomou ibrahima. méroé construction 02.09.2024

très très satisfait merci à vous

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Labbe Frederic 29.08.2024

Super turbo marche nickel je recommande

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Consul 29.08.2024

Très bien très rapide super bien emballé je me suis servi de votre emballage pour faire le retour de ma pièce défectueuse...que du bonheur..... merci....je recommande

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M.christian 22.08.2024

Rien à redire, service impeccable, tout nickel chrome...

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Jean Luc Voyeux 21.08.2024

Pompe Vp 44 posée , démarrage 1/4 de tour , atention la visse pointeau pour la cale de fonctionnement est bien trop serré obligeant a redéposer la pompe , je recommande .

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Codes moteurs

150A 150C 150F C1A C3A CDY (TU9M) CDZ (TU9M) H1A H1B H1B (TU1) HAZ (TU1CP) HDY (TU1M) HDZ (TU1M) HFX (TU1A) HFX (TU1JP) HFZ (TU1JP) K1D (TU3A) K1F K1G K1H (TU3A) K2A K2B K2B (TU3S) K5A (TU3) KAY (TU3CP) KAZ KDX (TU3M/Z) KDX (TU3MC) KDY (TU3FM) KDY (TU3M) KDZ (TU3M) KDZ (TU3M/Z) KFT KFT (TU3A) KFU (ET3J4) KFV KFV (TU3A) KFV (TU3JP) KFW (TU3A) KFW (TU3JP) KFX (TU3JP) KFY (TU3FJ2) KFZ (TU3FJ2) KFZ (TU3J2/Z) M4A NFP (EC5) NFR (TU5JP4B) NFS (TU5JP4S) NFT (TU5JP) NFU (TU5JP4) NFV (TU5JP) NFW (TU5J2) NFX (TU5J4) NFX (TU5JP4) NFY (TU5J2) NFZ (TU5JP) RFN (EW10J4) TU1AE5 TU2J2 TU32 TU9 XV8